■周囲への意思表示が重要となる

　ショッピングモールの駐車場やコインパーキングなど、不特定多数のユーザーが使用する駐車場では、スムースな利用を行うために守っておきたいマナーが存在する。明確なルールとして決まっているわけではないものもあるが、無用なトラブルを避けるためにも心掛けておきたいポイントをご紹介しよう。

◆１）駐車時にはハザードを点灯する

　空いている駐車枠を見つけたときは当然ながら減速する。しかし、後続車にはその減速が駐車をするための減速なのか、歩行者がいたため減速したのか、カーブを曲がるために減速したのか判断が付かないことも少なくない。そのため、バックしようとしたら後続車が後ろにぴったりついていた……なんてことも。

　そうならないためにも、駐車枠を発見したら「ここに停めたいです！」という意思をアピールするためにハザードランプを点灯すると大概の人は「ああ、駐車するんだな」と判断し、車間を詰めることを止めてくれるはずだ。

◆２）（私有地でも）一方通行は守る

　それほど広くない駐車場や高速道路のPA、SAなどは通路が一方通行となっている場所も少なくない。ちょっと行き過ぎてしまった、とか出口に近いから、という理由で一方通行を逆走する車両を時たまみかけることがあるが、言うまでもなくこれは非常に危険な行為となる。

　駐車場は基本的に私有地となるため、取り締まりの対象にはならないが、万が一事故が発生した際の責任が重くなることは想像できるだろう。

■荷室を開けやすいように後ろまで下がらないのはNG

◆３）駐車枠からはみ出さない

　最近はクルマの大型化が顕著であり、昔ながらの駐車枠だとピッタリ収まったはいいもののドアが開かない……ということになることも無きにしもあらずだが、戻ったときにリヤゲートを開けやすいようにとキッチリ後ろまで下がらないとか、明らかに2車種分の駐車枠を占有するように停めるのは論外だ。

　リヤゲートを開閉するためにスペースを作りたいという気持ちはわかるが、それなら戻ったら少し前に出せばいいだけのこと。ずっとはみ出したままにしておくのは感心できない。

◆４）歩行者として決められた場所を歩く

　これは駐車場にクルマを停めたあとの話だが、いくら歩行者優先という大前提があるにせよ、車道をフラフラと歩くのはオススメできない。法的には歩行者が優先かもしれないが、ひかれて痛いのは間違いなく歩行者の方。

　駐車場にはだいたい歩行者が通るルートが確保されているから、少々遠回りになるとしても決められたルートを歩くようにしたいところだ。

2019年3月28日 6時20分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/16228119/

画像

（出典 image.news.livedoor.com）


（出典 image.news.livedoor.com）


（出典 image.news.livedoor.com）


（出典 image.news.livedoor.com）


（出典 image.news.livedoor.com）


★1：2019/03/28(木) 11:00:00.97
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553738400/

>>1
駐車場でハザードなんかつけないだろ、普通。
　

>>6
もうここら辺に停めますよって合図がハザード
それまでは徐行してても急に止まると危険だから

>>6
オレは絶対にやる
自分のためにも、後続のスムーズな構内での進行のためにも

>>23
まあ周りはそのほうが安心するわな

それと同時に、駐車場では前の車にピッタリくっつかない、いつ車が止まってバックしてきてもいいように車間をとるのが重要だわな

>>6
いきなり止まってバック入れられると迷惑なんだよ
後ろの車間を空けないで後続が続いていたらめんどくせぇことになる

おまえ→後ろがぴったりついてバックできない
後ろの車→ハザードを早めに出してくれれば車間をあけてあげた
後続車→ったく、運転マナーも知らないクソが!!

>>32
駐車場でハザードたかないとバックするスペースも空けないとか相当頭弱いやつだろ

>>34
女性ドライバーなめんな

>>34
理想としてはそうなんだが、休日で激混みのスーパーとかだと、
そこまで車間開けずに（2～3メートルくらい）ドンドン駐車場になだれ込んでくるパターンもある。
で、>>32みたいになって、後ろの2～3台がバックでスペース空けるハメに。

>>109
バカは怒りながら後退する。
そして反省しないでまた詰める。

>>1はまあ普通にやってるな
あと運転席側の隙間開けて止めてやれよなｗ

>>1
ウインカーは絶対に出せ
あぁ曲がるなと思えば周りの人間はそういう対処をするからな
特に子どもが勝手に走り出してるようなケースでは親が気づいて止める可能性が大きく上がる
「駐車場で小さい子どもから手を放してんじゃねえよ！」「目を離してんじゃねえよ！」
っていう自分が正しいから問題ない理論は子どもを轢きころした時に言い張っても法の前には何の意味もないからな
そうだね、でもお前轢きころしちゃったね、法に基づいて裁かれないとね、って結論になるだけ
相手の親が手を放してたから俺悪くない！無罪！とかならねえんだよ知恵遅れｗ

ハザードがマナーじゃなくて
察して接近しすぎないのが普通だろ？

>>4
初心者やせっかちなドライバーがいるんで
自分のためにも、後続車のためにも絶対やった方がいいぞ

この記事ではハザードつけない前走のほうが責められてるんだけど
マナー違反で責められるのは後続車じゃねえの？

>>146
「守るべきマナー」っていう書き方が良くないんだよな

ハザードを出した方がいいですよってくらいの話なら分かるけど、
マナー云々だとハザードつけない方が悪いみたいだし、そもそも
車間開けない方がおかしいんだし

後続としてはやってくれたほうが
分かりやすいのは事実だな。
イジワルする気ゼロでもうっかり詰めちゃうのはあるからね。

>>60
まあやりたい人がやるのはいいと思うけどね
他人までハザード出す前提で車間詰められると迷惑なだけで

>>67
詰められた経験あるなら寧ろオススメかもね。
つけたところで誰も困らないわけだし。

ハザード点けてバックしようとしてるのに突っ込んでくるカスはたまにいる

ゲートありの駐車場では精算機に向かう前に駐車券とおおよその代金は手元に用意しておくように
ゲートの前でごそごそもたもたやってんじゃねえ

こういうのの問題って「○○の時は××する」ってのが下手に頭に焼き付いてると
「××しなかったから○○しないだろう」という思い込みが起きちゃうことだよな
ハザードつけてないからバックしないと思ったのに、みたいな

声が聞こえる訳でも心を読める訳でもない以上
相手がやりそうなことは想像してそのどれを取られても大丈夫なように動か すのが当たり前だと思うがな

>>80
そういう事例が実際にあったの？ｗ

道路交通法じゃなくてマナーね
つまり、より運転に余裕のある者から、より安全に、より円滑な進行等のために拡がっていきゃいいのよ

一発で入れろ。
入れ直すんなら後続を通過させてからにしろ。

車椅子のマークのスペースに平気に止めるアルファードやデカイ外車！こいつら何なん？腹立つ

軽自動車が定位置の最後方に停めるのやめてほしい
ズラッと静止してる中で、お、空いてるじゃんと思ったらたいてい軽自動車が止まっててイラっとくる

先日満車の駐車場で車出そうとしたら空けたとこにすぐ駐車したいのかハザードつけてたまーんが私の車のとこにベタづけして私の車が出せないってのがあった。

>>129
あるなぁ
俺の車が出そうだからそこで待ってるんだろうがお前の停車位置のせいで出にくいっていう

サイドミラーを畳むこと！

まあ大切なのは意思表示だな