話のネタ帳

話のネタに使える、気になる時事ニュース・芸能ニュース・スポーツニュースなどを2ちゃんねるよりまとめています。

      ↳なるほどネタ


    (出典 www.e-ina.co.jp)

    一陽来復 改めて知りたい「冬至」のコト
    http://www.news24.jp/articles/2016/12/20/07349557.html

     「一陽来復」――12月21日は「冬至」。一年で最も昼間の時間が短い日だ。「一陽来復」は冬至を表す言葉だが、
    冬至を境に徐々に日が長くなることから、「悪いことが去って、いいことが巡ってくる」という意味がある。

     東京・新宿区にある「放生寺」では、21日から「一陽来復」にまつわるご祈とうなどの行事を行う。このため、お札を求めて地方からも多くの参拝客が訪れる。

     放生寺では、冬至を境に「福」が来るようにと、「一陽来復」の「復」の字を、幸福の「福」の字に変えているという。


    ――冬至を境に日が長くなるのに、これからますます寒くなっていくのは、ちょっと不思議な気がするが。

     11月から3月の30年間(1981年~2010年)の東京の平均気温を見ると、冬至を過ぎても、1月は5.2℃、2月は5.7℃と気温が低い。
    これは、この時期、シベリアから来る寒気の影響で、1月から2月にかけて徐々に日本に冷たい空気が流れ込んでくるためで、日が長くなっても空気は暖まらずに厳しい寒さとなる。


    ■ゆず湯は温まる?
     そんな厳しい寒さを乗り切るために、冬至には「ゆず湯」という習慣がある。
    冬至のゆず湯は、江戸時代に銭湯で行われたのが始まりと言われている。ゆず湯に入れば「一年間、風邪をひかずに過ごせる」などと言われている。

     「ゆず湯は温まる」と言われているが、ゆず湯は実際に体を温めてくれる効果がある。

     東京ガスが行った実験によると、ゆず湯と普通のお湯=さら湯に10分間入浴した時の皮膚の表面温度を比べたところ、
    ゆず湯のほうが1℃以上温度が高くなり、お風呂から出た後も、この温かさがずっと続いていることが分かる。

     東京ガスによると、ゆずに含まれるリモネンなどの精油成分が保温効果を高めているという。


    ■冬至に食べる「ん」の食材
     「冬至に食べると体にいい」と言われている食材もある。「なんきん」と呼ばれる「かぼちゃ」の他に「にんじん」「れんこん」「ぎんなん」「きんかん」「かんてん」がある。

     実は京都など関西の一部の地域では「ん」が2つ付く食材を食べると縁起がいいと言われている。
    この言い伝えについて、民俗学に詳しい武蔵野学院大学の林猛教授は「冬至に『ん』のついたものを食べると運気が強くなると、おまじないのようにみんなが考えて広がったのではないか」という。

     「この冬を健やかに」――これから寒さが厳しくなるが、冬至のゆず湯など、昔からの知恵などを生かし、この冬を健やかに乗り切りたいものだ。

    【12月21日は「冬至」....「一陽来復」って?「縁起がいいこと」って?】の続きを読む



    (出典 fsv-image.autoc-one.jp)
    1 かばほ~るφ ★ :2016/12/01(木) 18:19:02.29 ID:CAP_USER9.net

    自動ブレーキ性能、マツダ「アクセラ」最高点 2位は…
    12/1(木) 12:26配信

    国土交通省は1日、市販車の自動ブレーキによる衝突防止性能などの評価結果を公表した。
    従来の車両追突時などの評価に加えて、今回は歩行者との衝突防止性能を加えた点数を初めて公表。
    総合点でマツダの「アクセラ」が最高点となった。

    同省の評価に応募した、トヨタ自動車、ホンダ、マツダ、富士重工業、スズキの5社11車種が対象。
    車を時速10~60キロの範囲で5キロ刻みで走らせ、そのたびに人形を飛び出させて、
    自動ブレーキで止まれるかを測定した。人形に衝突すると減点になる。
    人形は、大人(身長180センチ)と子供(同120センチ)の2種類を用意した。

    自動ブレーキの車両衝突防止や、車線はみ出し時の警報などの安全性能に、
    歩行者衝突防止性能の点数(25点)を加えて総合評価した(計71点)。
    最高点はマツダのアクセラ(70・5点)で、
    富士重工のフォレスター(69・5点)とインプレッサ(68・9点)が続く。

    朝日新聞デジタル 12/1(木) 12:26配信
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161201-00000041-asahi-soci

    (出典 www.asahicom.jp)



    日本初!対歩行者自動ブレーキの評価を開始!今回評価した11車種の自動ブレーキは歩行者にも対応します!
    ~平成28年度前期自動車アセスメントの評価結果を公表します~
    http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000234.html

    【自動ブレーキ性能、マツダ「アクセラ」が最高点 2位は・・・】の続きを読む


    (出典 www.hochouki.jp)
    1 ◆HeartexiTw 胸のときめきφ ★(★ 99a9-tqHf) :2016/11/06(日) 15:19:31.12 ID:CAP_USER9.net BE:348439423-PLT(13557)

    岐阜県関市板取の山あいの小さな池が、全国から観光客が訪れる
    有名スポットになっている。誰が名付けたか通称「モネの池」。
    突然のブームから1年が過ぎた今も、にぎわいが衰える気配はない。
    人気の理由はどこに?

    こんもりと茂る神社の森の脇に澄んだ水をたたえる池。

    *+*+ asahi.com +*+*
    http://www.asahi.com/articles/ASJC46R87JC4OHGB012.html 


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    【「モネの池」岐阜の山あい ネットで拡散「スゴすぎて作り物みたい 」観光客絶えず…】の続きを読む



    (出典 wild-styles.com)

    1 ちゃとら ★ :2016/11/03(木) 01:19:20.41 ID:CAP_USER9.net

     バイクや車の集団暴走を阻止するため、大阪府警は2日午後10時過ぎから、同府岸和田市内を走る国道26号の両側6車線を、約2キロにわたり、通行止めにした。翌日午前5時ごろまでの予定。

    毎年11月3日未明に市内で発生する「イレブンスリー暴走」への対策で、幹線道路の封鎖は全国でも異例だ。
    警察官約930人で厳戒態勢を取り、反発する改造車ややじ馬もみられた。

    2日午後10時過ぎ、西之内町南交差点と、約2キロ離れた中井町交差点の路上に、赤い三角コーンと「車両通行止め」を示す標識が並べられた。
    警察官数十人が道路に広がり、車が入らないよう、手に持った赤色灯を振り始める。
    西之内町南交差点では、封鎖区間前まできた車の男性運転手が「入れへんの?」と尋ね、警察官が「規制してるんですわ」と迂回を指示した。

    区間内の交差点には、「何か起きるかも」と集まる「期待族」が500人以上に増え、警察官が「朝まで車は来ないからもう帰りな」と声をかけた。
    期待族の一部は「うるせえ」「いるだけだろ」と抵抗した。
    兵庫県から来たという会社員男性(33)は「お祭り騒ぎが好きなので期待してきたが、車もバイクも見られずがっかり」と話した。

    中井町交差点前では午後11時ごろ、約10台の改造車がクラクションを鳴らし続けながら立ち去った。

    http://www.asahi.com/articles/ASJC26RH2JC2PTIL042.html


    【「イレブンスリーって何?」「大阪の暴走族による・・・」→異例の国道封鎖 岸和田の交差点には野次馬が・・・】の続きを読む




    (出典 livedoor.blogimg.jp)





    1 鴉 ★@\(^o^)/ :2016/10/11(火) 20:07:09.44 ID:CAP_USER.net

    写真

    (出典 pbs.twimg.com)


    10月10日に南海電鉄で不適切な車内アナウンスがあったとされている件が議論になっているようです。

    これは10日の11:30頃、難波発関西空港行き急行の車内で車掌が「本日は外国人のお客様が多く乗車し、ご不便をお掛けしております」とアナウンスしたというもの。

    「差別ではないのか」という観点から批判を浴びているこのアナウンスについて南海電鉄側では「日本人も外国人もお客様であることには変わりない。再発防止を図りたい」と説明していますが、ネットでは当該電車の現状を知るという人物らからの問題提起も出ているようです。

    確かにマナーが悪すぎる。席は譲らず大音量のヘッドホン、車内飲食。迷惑なのは確か」「でかい荷物と悪いマナー、たまらん」といった指摘が見られていますが、ネットへの書き込みである以上これが事実かどうか判断する術はありません。

    しかし、南海電車の車内を撮影したある写真がTwitterに流れたことによって現地の実態が議論になっています(下記の関連URL「Twitter1」)。

    ツイート主は「これを迷惑と言ってはいけないのか?」などとして1枚の写真を添付していますが、そこには色とりどりの大型スーツケースを手に座席にずらりと並んでいる旅行客の姿が写っています。

    元の写真は2016年6月に別の人物がTwitterに流していたもので、当時こう述べていました(下記の関連URL「Twitter2」)。


    「南海本線、関西空港行きの空港急行が酷い。スーツケースで車内いっぱい。コイツらから手荷物料金取るようにして、ラピートに誘導するようにしろよ南海。」

    南海電鉄には「なんば」と「関西空港」を結ぶ「特急ラピート」があり、車内には手荷物置き場があるなど旅行客向けの仕様となっているため、これを使わずに在来線に大型スーツケースを持ち込む旅行客への不満があるというのは事実のようです。

    従って今回のアナウンスは「外国人だから」というよりも「大型スーツケースを持った旅行客だから」「ご不便をお掛けしております」という意味で発せられた可能性がありそうですが、
    仮にそうであったとしても大型スーツケースを持って在来線を利用する日本人旅行客もいることに鑑みれば「外国人のお客様が多く乗車し」たからというアナウンスを正当化することは出来ません。

    今回の件は単なる不適切なアナウンスというだけでなく在来線を利用している地元客の不満を解消すべく南海電鉄が特急ラピートなどへの誘導を強化すべきだという意見や「わさび寿司」の騒動があったばかりの大阪で日本人が外国人を差別しているとの批判を招くようなアナウンスをしないようきちんと指導すべきだとの批判につながっており、
    南海電鉄にとっては問題の車掌を処分して済む問題というわけではないようです

    Twitter1
    https://twitter.com/yasegamanA/status/785658828272447488
    Twitter2
    https://twitter.com/yoshi_data/status/744334059904503809

    http://www.buzznews.jp/?p=2103267


    【「これを迷惑と言ってはいけないのか?」・・・南海電鉄車内の写真が議論に】の続きを読む




    (出典 image.news.livedoor.com)


    偶然とはいえ こんなこともあるんだな・・・ ホントに「特異な事故」だ・・・



    1 魔女ライラス ★ :2016/10/11(火) 11:29:05.30 ID:CAP_USER9.net

     滋賀県草津市で6月、量販店の駐車場に止まっていた軽乗用車の車内から、県内に住む19歳の男女2人の遺体が発見された。2人に外傷や着衣の乱れはなく、のちに死因は一酸化中毒と判明。事件か、自殺か…。車内に練炭など自殺の要因となるものはなく、薬物を使った可能性も否定された。「なんやこれは」-。ベテラン捜査員も思わずうなった不可思議な状況。県警が車両実験を経て導き出した結論は、一歩間違えば誰でにでも起こりうる「特異な事故」だった。

     「駐車場に止まっている軽乗用車の中で人が倒れている」。車内で男女2人が死亡しているのが見つかったのは、6月14日午後2時10分ごろ。量販店の店員からの119番で発覚した。現場を確認した滋賀県警の捜査関係者によると、2人には苦しんだ痕も少しあり、練炭を使って自殺した際の状況にも似ていたという。

     「長年携わってきて、一見すると、一酸化炭素中毒の状況だが、車内には練炭など自殺の要因となるものはなかった。『なんやこれは』と思った」(捜査関係者)

     車内には薬瓶やペットボトルなどもなく、薬物による自殺の線も薄いとみられた。約1週間かけた検視の結果は、やはり一酸化炭素中毒。女性の直接の死因は吐瀉(としゃ)物による窒息死だったが、一酸化炭素中毒である点は男性と同じだった。

     また監視カメラには、2日前によく似た車が駐車場に入ってくるのが映っており、このときから止まっていた可能性があるという。2人はどうやって亡くなったのか。草津署は、2人の乗っていた車が昨年12月、駐車場で別の車両と後部を接触する事故に遭っていたことに注目した。

     車両を詳しく調べると、車体の後部のバンパーが多少へこんでおり、マフラーに傷が確認された。そこで同署は、車両を死亡した2人が発見された当時と同じ状況にして、エンジンを入れるテストを行った。すると車を走行させている間は問題なかったが、停車させてエンジンをふかした(アイドリング)状態にすると、車内に一酸化炭素がたまり始めた。

     こうした検証を経て同署は、2人の死因について「整備不良による特異な事故」と結論づけた。アイドリング状態で駐車中に一酸化炭素が車内に流入し中毒死したというもので、発見時にエンジンが止まっていたのはバッテリーが上がったか、ガス欠が原因とみられた。駐車場などに車を長時間停車させ、車内で友人や恋人と話に花を咲かせた経験のある人は少なくないはず。それが、命まで奪われるほど恐ろしい一酸化中毒の原因になるのだろうか。
    (記事引用ここまで)

    ※記事の全文・詳細は、下記ソース元にてご確認ください
     http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161007-00000531-san-soci


    【【事故】「なんやこれ…」捜査員もうなった不可思議な遺体 19歳男女なぜ亡くなったのか】の続きを読む




    (出典 tagawa0103.up.seesaa.net)


    値段のわりにうまいか 値段のわりに量が多いか 値段のわりに雰囲気がいいか だと思うが・・・ 食べる方からしたら原価率なんて関係ない・・・



    1 TEKKAMAKI(東日本)@\(^o^)/ :2016/09/27(火) 17:44:44.38 ID:TG8O4PKq0.net BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典

    デフレ化が進む外食産業だが、その儲けのカラクリには「原価にまつわる裏事情」があった。いったい、どんなメニューが破格の原価であり、
    我々にとってコスパの悪いメニューなのか? 逆に、コスパのいいメニューとは? ここでは、馴染み深い「中華料理」の儲けのカラクリについて紹介しよう。

    ◆原価が安い業態の筆頭格。八宝菜はなんと20円!?

    飲みにも食事にも使えて、安めの小皿料理も豊富と、コスパはいい印象の中華料理店。事実、原価率から見ると「他業態より低めの30%程度」と話すのは、
    外食コンサルタントの菊川義弘氏(仮名)。

    「メニューの多くを占める炒めものは注文が入ってから短時間の調理で出せるため、食材のロスも人件費も低め。フカヒレなどの高級料理を除けば、
    原価率は低く、中華料理の価格の大半は料理人への技術料のようなものです」

    自身が手がけた店を例に、特に原価の安いメニューを教えてくれた。

    「1位が餃子で、1皿5個で原価は25円程度。次は麻婆豆腐やチャーハンで、いずれも100円前後。また店によっては、チャーハンの米を古米にしたり、
    本来廃棄する豚肉をミンチにして餃子に使ったりして、さらにコストカットをします」

    では逆に原価率が高く、客にとってコスパのいいメニューは?

    「1位は酢豚で原価220円。2位はエビチリで200円。3位は八宝菜で180円くらい。沢山の具材を使っている炒めものや、エビチリのような海鮮メインのメニューは、
    やはりそれなりの原価がかかります」(菊川氏)

    http://www.excite.co.jp/News/column_g/20160927/Spa_20160927_01207151.html

    中華料理の中でも不動の人気を誇る餃子だが、「5個で原価25円の店もあります。冷凍食品を焼く店ならさらに安いです」(菊川氏)


    【中華料理店で客にとってコスパが悪いメニューは「餃子」「チャーハン」…コスパがいいのは?1位酢豚】の続きを読む

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